Вилка переключения перемещает муфту синхронизатора внутри механической коробки передач и обеспечивает включение первой или второй скорости. При движении рычага она передаёт усилие от штока к муфте, вводя нужную шестерню в зацепление с валом. Точное положение рабочих лапок важно для полного включения передачи, плавного переключения и отсутствия повышенной нагрузки на синхронизатор. В технической документации коробок передач вилка располагается в канавке муфты и перемещает её для соединения с выбранной шестернёй.
Замена может потребоваться при деформации, трещинах, износе контактных поверхностей или повреждении посадочного отверстия под шток. На неисправность могут указывать затруднённое включение первой и второй передач, хруст при переключении, неполный ход рычага или самопроизвольное выключение скорости под нагрузкой. Похожие признаки возникают при износе синхронизатора, муфты, шестерён или механизма выбора передач, поэтому перед ремонтом коробку необходимо разобрать и провести дефектовку сопряжённых деталей.
Производитель — JAC, Китай. Основной артикул — Z17031100000. Деталь предназначена для механизма включения первой и второй передач и применяется на отдельных модификациях Sollers SF1 с 2025 года, Sollers ST6 / JAC T6 и Sollers Argo с 2023 года, а также JAC Sunray с 2011 года выпуска.
При установке следует проверить шток переключения, муфту и ступицу синхронизатора, сухари, блокирующие кольца и зубья шестерён. Вилка должна свободно перемещаться по предусмотренной траектории, не иметь перекоса и чрезмерного зазора в канавке муфты. После сборки необходимо убедиться в чётком включении обеих передач и отсутствии заеданий. Перед заказом рекомендуется сверить применимость по VIN, модели коробки передач и каталожному номеру ранее установленной детали.
