Сайлентблок устанавливается в узле крепления задней рессоры и образует упругое соединение между подвеской и кронштейном кузова или рамы. Резинометаллическая конструкция позволяет рессоре перемещаться в предусмотренных пределах, одновременно поглощая удары и вибрации от дорожных неровностей. Исправный элемент помогает уменьшить шум, предотвращает прямой контакт металлических деталей и поддерживает правильное положение заднего моста. Втулки подвески рассчитаны на восприятие значительных нагрузок и снижение передаваемых на кузов колебаний.
Замена может потребоваться при растрескивании, разрыве или отслоении резины, коррозии внутренней втулки и появлении люфта в креплении рессоры. На износ также могут указывать стук или скрип в задней подвеске, смещение моста, ухудшение курсовой устойчивости и неравномерный износ шин. Продолжительная эксплуатация с повреждённым соединением увеличивает нагрузку на рессору, серьгу, кронштейны и крепёж.
Перед установкой необходимо проверить состояние проушины рессоры, болта, кронштейна и сопряжённых втулок. Старый элемент следует выпрессовывать подходящим инструментом, не повреждая посадочную поверхность. Новый сайлентблок устанавливают без перекоса и ударов по резиновой части. Окончательную затяжку крепежа рекомендуется выполнять при рабочем положении подвески, чтобы исключить постоянное скручивание резины и преждевременный износ.
Производитель — JAC, Китай. Основной артикул — 2912070R001. Деталь предназначена для задней рессоры отдельных модификаций Sollers Atlant с 2023 года выпуска и JAC Sunray с 2011 года. Перед заказом рекомендуется сверить совместимость по VIN, месту установки, размерам посадочного отверстия и номеру ранее установленного сайлентблока.
