Впускной клапан устанавливается в головке блока цилиндров дизельного двигателя объёмом 2,7 литра и регулирует поступление воздуха в камеру сгорания. При открытии он пропускает воздушный поток из впускного канала, а после закрытия плотно прилегает к седлу, обеспечивая необходимую герметичность цилиндра. От состояния рабочей фаски и стержня зависят компрессия, стабильный запуск, мощность и равномерная работа двигателя.
Замена может потребоваться при прогаре или деформации тарелки, изгибе стержня, износе фаски и появлении трещин. На неисправность способны указывать снижение компрессии, затруднённый запуск, пропуски воспламенения, потеря тяги, повышенная дымность и посторонний шум в газораспределительном механизме. Повреждение нередко связано с нарушением фаз ГРМ, контактом с поршнем, износом направляющей втулки или неправильной обработкой седла. Геометрические отклонения и недостаточный зазор в направляющей могут привести к заеданию и ускоренному разрушению клапана.
Перед установкой необходимо проверить головку блока цилиндров, седло, направляющую втулку, пружину, тарелку и сухари. Рабочие поверхности должны быть очищены, а зазоры и глубина посадки — соответствовать требованиям двигателя. После ремонта следует проверить герметичность клапана и правильность фаз газораспределения. Старые сухари и повреждённые сопряжённые элементы использовать повторно не рекомендуется.
Производитель — JAC, Китай. Основной артикул — 1003014FE010, альтернативный номер — 1003014FE300. Деталь предназначена для отдельных модификаций Sollers Atlant с 2023 года выпуска и JAC Sunray с 2011 года, оснащённых дизельным двигателем 2,7 литра. Перед заказом рекомендуется сверить совместимость по VIN, модели двигателя, размерам стержня и тарелки, а также маркировке ранее установленного клапана.
