Народного Ополчения 201
График работы:
пн-вс с 10.00 до 19.00
Номер телефона:
8 (812) 915-65-11
Поршень устанавливается в передний тормозной суппорт системы ATE и под воздействием давления тормозной жидкости прижимает колодку к рабочей поверхности диска. От его плавного перемещения и герметичности зависят равномерное торможение, своевременное растормаживание колеса и стабильная работа всего механизма. Размер детали составляет 60×58,15 мм.
Замена может потребоваться при появлении коррозии, задиров, раковин или других повреждений рабочей поверхности. На неисправность также указывают подтекание тормозной жидкости, перегрев колеса, увод автомобиля при замедлении и неравномерный износ колодок. Изношенный элемент может заклинивать внутри цилиндра и не возвращаться в исходное положение, из-за чего тормозной механизм продолжает подтормаживать после отпускания педали.
Перед установкой необходимо разобрать и тщательно очистить суппорт, проверить состояние цилиндра, направляющих, пыльника и уплотнительной манжеты. Резиновые элементы рекомендуется заменить одновременно. После сборки тормозную систему следует прокачать, проверить на отсутствие утечек и убедиться в свободном вращении колеса. Работы желательно поручить квалифицированному специалисту, поскольку исправность узла напрямую влияет на безопасность автомобиля.
Производитель — Autofren Seinsa, Испания. Основной артикул — D02587. Альтернативные номера: 2D0615123, 2D0615124, 2D0698471, 7D0698647, 0014202383, 0024206183 и 0024206283. Деталь подходит для Mercedes-Benz Vito 1996–2003 годов, Sprinter 1996–2000 и 2000–2006 годов, Sprinter Classic 2013–2018 годов, а также Volkswagen LT 1996–2006 годов. Перед заказом рекомендуется сверить применимость по VIN, маркировке установленного суппорта и фактическому размеру старого поршня.
