Уплотнительное кольцо устанавливается под сливную пробку масляного поддона двигателя и обеспечивает герметичность соединения после обслуживания системы смазки. При затяжке медная шайба обжимается между пробкой и посадочной поверхностью поддона, компенсируя небольшие неровности и предотвращая утечку моторного масла. Для FEBI 07215 производитель указывает внутренний диаметр 14 мм, наружный диаметр 20 мм и толщину 1,5 мм. Материал изготовления — медь, исполнение соответствует стандарту DIN/ISO 7603 A/CU.

Замена рекомендуется при каждой замене моторного масла, если конструкцией сливной пробки предусмотрено отдельное уплотнительное кольцо. После затяжки медь деформируется и принимает форму сопрягаемых поверхностей, поэтому повторное использование старой шайбы может привести к появлению масляных подтёков. Новое уплотнение также необходимо при сильной деформации, механическом повреждении или обнаружении следов масла вокруг сливной пробки.

Перед установкой следует очистить привалочную поверхность поддона и пробки, проверить состояние резьбы и удалить остатки старого уплотнения. Пробку необходимо затягивать с моментом, предусмотренным производителем автомобиля: чрезмерное усилие способно повредить резьбу поддона, а недостаточная затяжка может стать причиной утечки. После заливки свежего масла рекомендуется запустить двигатель и убедиться в герметичности соединения.

Производитель — FEBI BILSTEIN, Германия. Основной артикул — 07215. Альтернативные каталожные номера: 0289973148, 007603014106, N01384921005306 и N007603014106. Деталь подходит для Mercedes-Benz Vito 1996–2003 и 2003–2014 годов, Mercedes-Benz Sprinter 1996–2000, 2000–2006 и 2006–2018 годов, Sprinter Classic 2013–2018 годов, Volkswagen LT 1996–2006 годов и Volkswagen Crafter 2006–2017 годов. Перед заказом рекомендуется сверить совместимость по VIN, размеру сливной пробки и каталожному номеру установленного уплотнения.