Богатырский пр. 14 к2Б
График работы:
пн-вс с 10.00 до 19.00
Номер телефона:
8 (812) 910-35-33
Рулевая тяга устанавливается между рулевым механизмом и наконечником и передает усилие от рейки к поворотному кулаку колеса. Шарнирное соединение сохраняет подвижность привода при повороте руля и работе передней подвески. Исправное состояние узла влияет на точность управления, курсовую устойчивость и правильное положение колес. Замена может потребоваться при появлении стука на неровностях, увеличении свободного хода рулевого колеса, запаздывании реакции автомобиля или невозможности точно отрегулировать схождение. Повреждение защитного пыльника ускоряет износ шарнира из-за проникновения влаги и дорожных загрязнений.
Перед установкой рекомендуется проверить рулевой наконечник, пыльник рейки, крепежные элементы и состояние тяги с противоположной стороны. При монтаже важно сохранить приблизительное положение регулировочного соединения, однако после ремонта в любом случае необходимо проверить и отрегулировать схождение передних колес. Резьбовые соединения следует затягивать с моментом, предусмотренным технической документацией автомобиля, а защитный чехол устанавливать без перекручивания и повреждений.
Производитель — SIDEM, Бельгия. Основной артикул — 50110. Альтернативные номера: 9014600205, 9014600455, 2D0422803 и 9014600155. Деталь подходит для Mercedes-Benz Sprinter 1996–2000 и 2000–2006 годов, Sprinter Classic 2013–2018 годов, а также Volkswagen LT 1996–2006 годов выпуска. Перед заказом рекомендуется сверить применимость по VIN, параметры резьбы и номер ранее установленной тяги.
