Народного Ополчения 201
Рабочий цилиндр сцепления преобразует давление тормозной жидкости в механическое перемещение вилки выключения сцепления. При нажатии на педаль поршень выдвигается и воздействует на привод, благодаря чему ведомый диск отсоединяется от маховика и водитель может плавно переключить передачу. Исправность гидравлического узла важна для полного выключения сцепления и нормальной работы механической коробки передач.
Замена может потребоваться при появлении подтёков жидкости, проваливании или чрезмерно мягком ходе педали, затруднённом включении передач и неполном выключении сцепления. На неисправность также могут указывать необходимость несколько раз нажимать на педаль и снижение уровня жидкости в бачке. Причинами обычно становятся износ внутренней манжеты, коррозия цилиндра, повреждение пыльника или нарушение герметичности соединений.
Перед установкой рекомендуется проверить главный цилиндр, трубки и шланги гидропривода, состояние вилки и выжимного механизма. После подключения необходимо заполнить систему подходящей жидкостью, удалить воздух и убедиться в отсутствии подтеканий. Неполная прокачка может привести к мягкой педали и недостаточному ходу рабочего цилиндра.
Производитель — LPR, Италия. Основной артикул — 3810. Альтернативные каталожные номера: 2D0721261A, 0022952107 и 0022950607. Деталь подходит для Volkswagen LT 1996–2006 годов, Mercedes-Benz Sprinter 1996–2000 и 2000–2006 годов выпуска. Перед заказом рекомендуется проверить совместимость по VIN, оригинальному номеру и исполнению гидропривода сцепления.


, 





