Богатырский пр. 14 к2Б
График работы:
пн-вс с 10.00 до 19.00
Номер телефона:
8 (812) 910-35-33
Подвесной подшипник устанавливается в средней части составного карданного вала и закрепляет его на кузове или раме автомобиля. Он поддерживает вал в правильном положении, обеспечивает свободное вращение и помогает уменьшать вибрации при передаче крутящего момента от коробки передач к ведущему мосту. Резиновая опора частично гасит толчки и колебания, возникающие во время разгона, переключения передач и движения по неровной дороге.
Замена может потребоваться при появлении гула, стука или вибрации, которая усиливается с увеличением скорости либо изменением нагрузки. На неисправность также указывают люфт подшипника, растрескивание или отслоение резиновой части, перекос кронштейна и затруднённое вращение. Дальнейшая эксплуатация изношенного узла увеличивает нагрузку на крестовины, шлицевые соединения, фланцы и коробку передач.
Перед разборкой рекомендуется отметить взаимное положение секций карданного вала, чтобы сохранить правильную фазировку и снизить риск появления дисбаланса. При установке необходимо проверить состояние крестовин, шлицев, крепежа и посадочной поверхности. Опору следует закреплять без перекоса и чрезмерного предварительного натяжения. После сборки карданный вал должен вращаться свободно, без заеданий и заметного биения.
Производитель — SAMPA, Турция. Основной артикул — 010657. Внутренний диаметр подшипника составляет 45 мм. Альтернативные номера: 9014100210, 9014100310, 9014110312, 9014110097, 9014110415, 9014110412, 9034100010, 2D0521351, 2D0598351 и 2D0598351A. Подходит для отдельных модификаций Mercedes-Benz Sprinter 1996–2000 и 2000–2006 годов, Sprinter Classic 2013–2018 годов, а также Volkswagen LT 1996–2006 годов. Перед заказом рекомендуется сверить совместимость по VIN, диаметру карданного вала, конструкции креплений и номеру ранее установленной опоры.
