Упорная шайба устанавливается внутри дифференциала заднего моста между большим сателлитом и корпусом узла. Она создаёт опорную поверхность для шестерни, ограничивает её осевое перемещение и предотвращает непосредственный контакт металлических деталей. Благодаря этому сохраняются предусмотренные рабочие зазоры, снижается трение и обеспечивается равномерное распределение нагрузки при передаче крутящего момента на ведущие колёса. При сборке дифференциала такие шайбы устанавливаются вместе с сателлитами и смазываются трансмиссионным маслом.
Замена может потребоваться при ремонте редуктора, разборке дифференциала или обнаружении выраженной выработки, задиров, трещин и деформации. На износ внутренних деталей могут указывать стук при трогании и изменении нагрузки, увеличенный люфт трансмиссии, хруст во время поворотов и появление металлических частиц в масле заднего моста. Точная причина неисправности определяется после разборки и дефектовки узла.
Перед установкой необходимо проверить состояние большого сателлита, его оси, полуосевых шестерён, остальных упорных шайб и корпуса дифференциала. Рабочие поверхности не должны иметь глубоких задиров, следов перегрева и значительного износа. При сборке элементы следует смазать подходящим трансмиссионным маслом, после чего проверить рабочие зазоры и свободное вращение механизма. Установка новой шайбы без замены повреждённой шестерни или оси может не устранить люфт и посторонний шум.
Производитель — JAC, Китай. Основной артикул — 3100240020B. Деталь предназначена для дифференциала автомобилей с двигателем объёмом 2,7 литра и подходит для JAC Sunray с 2011 года выпуска, а также Sollers Atlant с 2023 года. Перед заказом рекомендуется сверить применимость по VIN и характеристикам установленного заднего моста, поскольку конструкция дифференциала может различаться в зависимости от модификации и грузоподъёмности автомобиля.
