Конический роликовый подшипник устанавливается в редукторе ведущего моста и обеспечивает точное вращение его валов и шестерён. Конструкция рассчитана на восприятие одновременно радиальных и осевых нагрузок, возникающих при разгоне, торможении двигателем и изменении направления тяги. Исправная деталь помогает сохранять правильное зацепление главной пары, снижает уровень шума и предотвращает появление избыточного люфта в редукторе.

Замена может потребоваться при появлении гула или воя со стороны моста, который меняется при разгоне и сбросе газа, а также при обнаружении металлических частиц в трансмиссионном масле. На износ могут указывать перегрев корпуса редуктора, вибрация, осевой люфт вала и повреждение рабочих дорожек или роликов. Похожие признаки возникают при неправильной регулировке главной пары и износе других подшипников, поэтому перед ремонтом рекомендуется полностью продиагностировать узел.

При установке необходимо проверить состояние посадочных мест, валов, шестерён, сальников и регулировочных элементов. Запрессовку следует выполнять подходящим инструментом, не передавая усилие через ролики. После сборки требуется отрегулировать преднатяг подшипников, боковой зазор и пятно контакта главной пары согласно документации для конкретного моста. Неправильная регулировка может привести к перегреву, повышенному шуму и быстрому повреждению новой детали.

Производитель — SKF, Швеция. Основной артикул — VKHB2234. Альтернативные каталожные номера: 7162243, 46393175 и 0219813805. Подшипник подходит для IVECO Daily 2006–2014 годов и автомобилей с 2014 года выпуска. Перед заказом рекомендуется сверить совместимость по VIN, типу заднего моста и номеру ранее установленной детали.