, 
Народного Ополчения 201
График работы:
пн-вс с 10.00 до 19.00
Номер телефона:
8 (812) 915-65-11
Поршень устанавливается в цилиндр заднего тормозного суппорта и преобразует давление рабочей жидкости в усилие, необходимое для прижатия колодки к диску. При отпускании педали он должен свободно возвращаться в исходное положение, обеспечивая нормальное растормаживание колеса. От состояния рабочей поверхности зависят герметичность гидравлического контура, равномерность торможения и температура узла во время движения.
Замена может потребоваться при появлении коррозии, задиров, деформации или выраженной выработки. На неисправность способны указывать утечка тормозной жидкости, заклинивание суппорта, перегрев заднего колеса, ухудшение наката и неравномерный износ колодок. Устанавливать новый элемент в повреждённый цилиндр не рекомендуется: глубокая коррозия или царапины на внутренней поверхности корпуса могут привести к быстрому износу уплотнения и повторной потере герметичности.
Перед сборкой необходимо разобрать суппорт, тщательно очистить цилиндр и проверить его состояние. Уплотнительную манжету и защитный пыльник рекомендуется заменить одновременно, используя ремонтный комплект соответствующего диаметра. Для монтажа применяют тормозную жидкость или специальную сборочную пасту, совместимую с резиновыми деталями тормозной системы. После установки требуется прокачать гидравлический контур, удалить воздух и убедиться в отсутствии подтеканий.
Производитель — FRENKIT; в карточке товара указана Германия. Основной артикул — P526501. Наружный диаметр составляет 52 мм, внутренний — 26 мм, высота — 65 мм. Деталь рассчитана на задние суппорты тормозной системы Brembo. Альтернативные номера: 42559617, 42559618, 42536630, D025234, 42536631, 42548181, 42548182, 42554777 и 42554778. Подходит для отдельных модификаций IVECO Daily 2000–2006, 2006–2014 годов и автомобилей с 2014 года выпуска. Перед заказом рекомендуется сверить совместимость по VIN, модели суппорта, диаметру старого поршня и оригинальному номеру тормозного узла.
