Прокладка устанавливается в месте соединения масляной трубки с турбокомпрессором и обеспечивает герметичность магистрали. По ней моторное масло отводится от турбины обратно в двигатель, поэтому плотность стыка необходима для предотвращения утечек и сохранения нормальной работы системы смазки. Повреждение уплотнения может привести к появлению масляных следов на корпусе турбокомпрессора, трубке и расположенных рядом деталях.

Замена может потребоваться при обнаружении подтекания или запотевания в месте соединения, запахе горящего масла и загрязнении моторного отсека. Новую прокладку рекомендуется устанавливать при снятии турбокомпрессора или демонтаже масляной трубки. Ранее обжатый элемент после разборки может потерять первоначальную форму и не обеспечить повторную герметизацию.

Перед монтажом необходимо удалить остатки старого уплотнения, очистить и проверить сопрягаемые поверхности. Трубка не должна иметь трещин, деформации, засорения или повреждений посадочного фланца. Деталь следует устанавливать без перекоса, а крепёж затягивать равномерно. После сборки необходимо запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечки масла. Производители турбокомпрессоров рекомендуют при установке очищать соединения от старого прокладочного материала и проверять состояние маслосливной магистрали.

Производитель — LE.MA., Италия. Основной артикул — 2627510. Альтернативные номера — 5801644312 и 500370706. Деталь подходит для Fiat Ducato 244 2002–2011 годов, включая автомобили елабужской сборки, Fiat Ducato 250 с 2006 года, а также IVECO Daily 2000–2006, 2006–2014 годов и моделей с 2014 года выпуска. Перед заказом рекомендуется сверить применимость по VIN, коду двигателя и номеру установленной масляной трубки турбокомпрессора.