Народного Ополчения 201
График работы:
пн-вс с 10.00 до 19.00
Номер телефона:
8 (812) 915-65-11
Задний сальник коленчатого вала устанавливается со стороны коробки передач и герметизирует место выхода вала из блока двигателя F1C. Он удерживает моторное масло внутри силового агрегата и препятствует попаданию загрязнений в зону вращения. Радиальные уплотнения такого типа рассчитаны на работу с вращающимися валами и помогают предотвращать утечку рабочей жидкости.
Замена может потребоваться при появлении масляных следов в месте соединения двигателя и коробки передач, снижении уровня смазочного материала или обнаружении подтекания после снятия КПП. На автомобилях с механической трансмиссией неисправное уплотнение способно привести к попаданию масла в картер сцепления, загрязнению диска, пробуксовке и рывкам при трогании. При этом перед ремонтом важно исключить течь из других расположенных рядом соединений.
Для установки детали обычно требуется демонтаж коробки передач, сцепления и маховика. Во время ремонта необходимо проверить рабочую поверхность коленвала, очистить посадочное место и запрессовать уплотнение равномерно, без перекоса и повреждения кромки. Также рекомендуется проверить систему вентиляции картера: избыточное давление внутри двигателя может стать причиной повторного появления течи.
Производитель — Corteco, Германия. Основной артикул — 12019863B. Альтернативные каталожные номера — 504180969 и 504014232. Деталь предназначена для Fiat Ducato 250 с 2006 года выпуска, а также для отдельных модификаций IVECO Daily 2006–2014 годов и автомобилей с 2014 года. Перед заказом рекомендуется сверить применимость по VIN и модели двигателя, поскольку исполнение заднего уплотнительного узла может различаться.
