, 
Датчик массового расхода воздуха устанавливается во впускном тракте после воздушного фильтра и измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель. Полученные данные передаются электронному блоку управления, который использует их для расчёта подачи топлива, контроля системы рециркуляции отработавших газов и поддержания эффективного сгорания смеси. Точные показания помогают обеспечить стабильную тягу, нормальный расход топлива и корректную работу дизельного двигателя на разных режимах.
Замена может потребоваться при снижении мощности, нестабильном разгоне, повышенной дымности, увеличении расхода топлива или появлении ошибок по расходу воздуха. Однако аналогичные признаки способны возникать из-за загрязнённого воздушного фильтра, негерметичности впускных патрубков, неисправности турбокомпрессора, системы EGR или электрической проводки. Поэтому перед установкой рекомендуется считать коды неисправностей и сравнить фактические показания расхода воздуха с расчётными значениями.
При монтаже необходимо проверить состояние разъёма, контактов, воздушного фильтра и корпуса впускного тракта. Посадочные соединения должны быть герметичными, а датчик — установлен без перекоса и механического воздействия на чувствительный элемент. Не рекомендуется очищать измерительную часть растворителями, продувать под высоким давлением или касаться её инструментом: это может привести к необратимому повреждению и искажению сигнала. После замены следует удалить сохранённые ошибки и проверить работу двигателя диагностическим оборудованием.
Производитель — Bosch, Германия. Основной артикул — 0281006056. Альтернативные оригинальные номера: 504301164, 51830257 и 55220331. Деталь изготовлена с заводской калибровкой, соответствующей требованиям штатной системы управления двигателем. Подходит для отдельных модификаций Fiat Ducato 250 с 2006 года выпуска, а также IVECO Daily 2006–2014 годов и автомобилей с 2014 года. Перед заказом рекомендуется сверить совместимость по VIN, коду двигателя, оригинальному номеру и форме электрического разъёма.
